是创业邦推出的出海系列栏目，旨在为出海领域的创业者和投资人精选出海大事件、海外大公司、投融资消息，本篇为栏目第

　　本周（2024.03.11-03.16）出海大事件包括：TikTok禁令或许还有余地；短剧海外爆火，10万拍片、100万打广告；滴滴美IPO案将面临投资者诉讼；发力海外市场，京东工业上线全托管；欧盟对阿里速卖通发起调查；新加坡网约车平台Ryde赴美上市；法国拟禁止快时尚平台打广告；亚马逊、沃尔玛加码墨西哥；阿里计划未来3年在韩国投资11亿美元；新加坡半导体独角兽Silicon Box将在意大利建芯片厂等。

　　3月13日上午10时，美国众议院以352票支持，65票反对的结果通过了一项有关字节跳动旗下的社交软件TikTok的剥离法案。

　　该法案要求，自颁布之日起，字节跳动需在未来165天的时间里剥离TikTok，否则TikTok将在美国面临禁令，苹果、谷歌等应用商店将被强制停止对TikTok的网络托管服务，TikTok也无法与其他美国企业进行业务往来。

　　按流程，此法案还要在参议院讨论投票，通过后再递交给总统拜登签字生效。参议院的党领袖、纽约州参议员舒默还没有明确是否将提案列入表决议程，这是现在最大的不确定因素之一。即使上会，参议院的投票结果可能不会这么悬殊。

　　过去几个月，马克·沃纳和玛丽亚·坎特韦尔等党高层一直在推动他们自己的替代方案，以避免违宪和过于明显地针对单一公司。这也是为什么周受资日前动身去华盛顿游说参议院而不是众议院。

　　不过，目前TikTok的局势依旧很不利。禁令法案由众议院中国特别委员会的负责人迈克·加拉格尔和拉贾·克里希纳莫西提出，发布仅两天就在众议院的能源和商务委员会以50比0全票通过，一周内又通过了整个众议院的投票，这个速度是很少见的，因为在美国，立法者针对科技公司数据隐私、内容审核和反垄断问题等的立法程序从来没这么高效过。

　　TikTok美国投资人面对潜在风险，大多保持沉默，投资人认为 “没有理由在这个极具争议的问题上发声”，还有人担心如果公开支持TikTok，会被视为对美国不忠。也有一些人已经做了某种预设：就算TikTok退出美国，也依然有价值。

　　TikTok目前对字节跳动更大的价值在于增长而不是盈利。字节投资者估计，TikTok去年收入约为200亿美元，差不多是两年前的三倍，但仍然亏损数十亿美元，而这些钱主要烧在了“得州计划”等数据安全努力和积极扩张的海外电商业务上。

　　短剧类应用程序ReelShort目前已经稳定站住美国iOS娱乐类下载量前五，去年11月， ReelShort一度超过TikTok登顶，并且创下了单日下载量和收入的纪录。出海短剧APP TopShort也在日本在日本市场“崭露头角”，自今年1月底开始，iOS娱乐类下载量排名从50开外爬升至前十，跟Netflix相当。

　　ReelShort和TopShort分别来自中国的网文平台中文在线和嘉书科技。他们用低成本的制作、极短的时长、套路化的剧本和极高的营销投入，成功将短剧在国内的病毒式传播复制到了海外。

　　此外，枫叶互动2017年在海外市场推出了网文App Chapters。今年3月内购收入超1400万人民币，其中一半的收入都来自于美国市场。

　　短剧迅速在海外爆火。麻省理工科技评论的统计发现，一部找欧美演员翻拍的短剧成本约为15至20万美元，但得花数百万美元在Google、Meta和TikTok等平台上投广告，然后获得数倍于广告费的收入。

　　中国网约车巨头滴滴出行将在美国面临诉讼，被指控隐瞒且不服从中国政府要求其推迟2021年首次公开发行(IPO)直至解决网络安全和隐私问题的命令，欺骗了投资者。滴滴和帮助它上市的银行都将面临起诉。

　　当地时间3月14日，美国曼哈顿联邦法院地区法官在长达54页的裁定书中说，提起集体诉讼的投资者称，在2021年6月30日筹集44亿美元（58亿新元）资金的IPO中，滴滴出行和公司高管基于“具体及个人经济动机”，赶在中国政府对科技企业进行整治前发行美国存托股份（ADS），意图欺诈投资者。

　　2021年中，滴滴在美上市，募资超44亿美元，市值逾680亿美元。2022年中，滴滴退市时，市值缩水超八成。

　　在京东工业近日举办的首场出海招商会上，京东工业表示将面向出海的制造业企业提供伴随式出海服务，面向出海的工业品品牌提供全托管服务。此次出海战略的发布，是京东工业数智供应链服务边界的又一次拓展。

　　京东工业全托管服务主要围绕营销、商品、定价、履约、结算等环节布局。目前京东工业已经在深圳、上海、烟台三地设立了港口服务中心。创业邦了解到，优利德、世达工具、哈量、安思尔等24家品牌联合签约京东工业，成为首批通过京东工业国际业务出海的国内品牌。

　　作为京东集团旗下工业供应链技术与服务解决方案提供商，京东工业已经链接了约7000家重点企业和超过260万家中小企业，其中重点企业客户包括约50%的中国《财富》500强企业，以及逾40%的在华全球《财富》500强企业，这些企业当中不乏大量长期布局海外的全球性公司。

　　欧盟委员会3月14日公告称，已启动正式程序，评估阿里巴巴旗下全球速卖通是否在以下方面违反了《数字服务法》（DSA）：管理和降低风险、内容审核和内部投诉处理机制、广告和推荐系统的透明度、交易商的可追溯性以及研究人员的数据访问。

　　速卖通覆盖了全球200多个国家和地区，拥有超过4亿的注册用户和超过1.5亿的月活跃用户。根据欧盟《数字服务法》，全球速卖通被指定为超大在线平台（VLOP），此前全球速卖通宣布在欧盟拥有1.043亿月活跃用户。

　　作为此类平台，阿里速卖通在被指定的四个月之后，就必须开始履行《数字服务法案》中规定的一系列义务。据了解，去年12月开始，欧盟已先后对社交平台X、TikTok发起调查。

　　欧盟《数字服务法》在今年2月17日正式生效，旨在更新和加强欧盟对数字服务平台的监管，平衡数字服务提供商的自由和用户的权益，以促进可信、安全和创新的数字环境，只有员工少于50人、营业额低于1000万欧元（1080万美元）的公司将不在法案监管之列。根据法案，跨国数字公司任何违规行为都有被处以巨额罚款的可能。

　　美国时间3月6日，总部位于新加坡的拼车平台Ryde在纽交所敲响了上市钟声，以每股4.00美元的价格募集了1200万美元，Ryde的市值约为7650万美元，成为首家通过IPO在纽交所上市的新加坡网约车初创公司。

　　Ryde Group成立于2014年，在其定价公告中将自己描述为“新加坡的第一个拼车应用”。Ryde于2015年推出了其即时拼车应用，并于2017年将服务扩展到提供首个打车服务——适用于新加坡的出租车，2018年2月推出了其即时宠物友好服务RydePET。

　　此外，Ryde的业务还拓展到了快速商务领域，即通过汽车/两轮车司机以及步行者合作伙伴，为包含电商、餐饮企业、社交卖家以及普通消费者提供包裹递送预订服务。为了推进其货物配送业务的发展，去年早些时候，Ryde斥资45万新元收购了当地“最后一英里按需物流服务提供商”Meili。

　　根据Ryde招股书，2022年，Ryde总收入为883万新元（约660万美元），其中，来自移动出行业务的收入为651万新元（约487美元），快速商务收入则为9.2万新元（约6万美元）。

　　新加坡之外，Ryde的服务也已覆盖到了中国香港、马来西亚以及澳大利亚市场。本次IPO的部分金额用于新加坡地区以外的营销和增长，以深入探索东南亚（如泰国和马来西亚）、澳大利亚和新西兰的潜在市场。

　　法国国民议会在3月14日全票通过了一项旨在打击“快时尚”的法案，理由是“快时尚”对环境造成危害。法国生态转型和国土协调部部长贝许表示，这次投票使法国成为全球首个“立法限制‘快时尚’过度行为”的国家。

　　法案将禁止最廉价的纺织品打广告，对低成本产品征收“环保费”，到2030年逐步增至每件商品10欧元，最高费用达到商品价格的一半，征收所得将用于补贴环保衣物制造商。

　　法国国民议会的一系列措施，尤其针对“来自中国的大规模生产商”。不过，目前，法律仍需经过参议院审议等程序方可正式通过实施。

　　亚马逊近日在墨西哥推出了Amazon Business服务，目的是为该国各种规模的公司提供线上采购服务。通过Amazon Business，客户可以获得数千种商品的商家专定价和针对企业家特定需求量身定制的数量折扣等服务。

　　墨西哥是继德国、加拿大、西班牙、美国、法国、印度、意大利、日本和英国之后，第十个拥有Amazon Business的国家。目前，亚马逊在墨西哥有近1.8万名卖家，其中99%是中小企业，上架产品超300万件，创造了超过5.7万个直接和间接就业机会。

　　沃尔玛墨西哥分公司在本周二发布声明，将在2024年投资约345亿比索（20.5亿美元），比前一年增长19%。其中，45%的投资将用于现有门店的翻新和维护工作，29%将用于新开业和扩建门店。该公司的供应链将受益于15%的投。