自2014年以来，跨境电商已经连续11年被写进《政府工作报告》，跨境电商出口更是成为拉动外贸增长新动能。海关总署数据显示，一季度，经初步测算，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%；其中，出口4480亿元。

　　跨境电商的发展为跨境物流行业带来了巨大的发展机遇，然而近期这个行业却动荡不已，仅过去的3月份就有三家货代爆雷，现在还没到4月下旬，业内又传来了坏消息。

　　资金链断裂是大多数货代爆雷的原因，这次同样如此。在一份“委托书”文件中，该深圳货篇就首先表示“公司资金经营不善，导致资金周转困难。”

　　由此，委托了温州的另一家货代公司作为代理单位，代替其处理四条货柜的相关事务，其中包括四条柜子的筹款，支付相关费用给相应清关行、海外仓等相关货柜海外代理，以及打单、派送等事项。

　　该货代称，对于委托单位在办理上述事项过程中所做的决策，其均予以认可，与此同时，对委托单位在办理上述事项过程中签署的相关文件，均予以同意，并承担相应的法律责任。

　　值得注意的是，作为代理单位的这家温州货代公司其实非常“年轻”，企查查显示，该公司2022年4月才成立，至今也就刚满两年。

　　不必说，这次又有一批卖家和货代同行踩坑了。近几年，货代大庄资金链断裂的解决办法似乎就只有一个：筹钱赎货。从几百万到几千万的窟窿，都是二小货代和卖家筹钱堵上的。反观爆雷的公司，将责任甩出去后，很多很快又以另一个抬头和法人继续在跨境圈揽货了。业内对此深恶痛绝。

　　此前就有人给亿恩留言：“去年欧亚快铁爆雷留下的两千多万窟窿都是小货代填完的，而他们在出事后却只是换了个法人，现在经营情况也显示为正常，一点损失也没有。”

　　第一，要注意货代公司的服务承诺和价格透明度，避免选择价格过低但服务质量不高的公司。与货代合作，要多关注时效、服务，少去压价。正如一名卖家所言：“货代是一个服务行业，市场永远没有最低价，一味去压价格，一定会出事的。”

　　一位员工称因为公司没什么利润，老板要从物流上控制成本，让他们去压货代，不仅价格要最便宜的，而且延误要赔付（不赔就扣着运费），还必须要长账期。

　　第二，如有条件，可以通过参加行业展会、参观公司实地考察等方式来更直观地了解货代公司的经营状况和实力。

　　第三，了解货代公司的实力和经验，可以通过查询其历史业绩、客户案例以及与其合作的客户反馈评价等方式来评估其能力。

　　第四，选择三年以上的正规货代公司，可以通过一些渠道来查询其成立年限等相关资质。从上文可知，一些爆雷的公司会很快换壳重新揽货，选择成立年限长的公司，一方面可以避免两次踩进同一个坑，另一方面成立时间长说明公司运作经营的比较好，有一定实力。

　　此外非常重要的一点是，鸡蛋不要放在同一个篮子里，分散风险是十分必要的，如果要发一批大货，不能只找一个货代，这样万一其中一个出问题了，还有其他备用方案。

　　货代行业的坑是一个圈，大庄货代出事了将风险甩给小货代，下级货代也可能会给大庄挖坑，比如去年闹得沸沸扬扬的许宏城事件。去年底，有货代控诉许宏城一伙团队作案，骗取其月结运费。

　　事件曝光，更多受害人聚到了一起，试图通过法律手段来维权，但是此时他们却发现，许宏城早在法院判决前就已经做了财产转移，被法院冻结的财付通、支付宝和7个银行账户，加起来不足百元。

　　“如有能提供许宏城及其老婆的财产线索，包括不限于房子、车子、基金、股票、保险等，一旦确认线万以上重谢，如果财产金额较高，我们提高到50万都行。”

　　近年来，货代被同行骗取月结运费的情况并不少见。他们先是从庄家那里拿到仓位，再以低于市场的价格转卖给客户（卖家和其他货代同行），收到运费后不支付给上家，卷款跑路。因为在一级货代那里签有月结协议，下家又要求付款放单，完美打了个时间差。

　　第三步在快到约定的结款日期时，以各种理由拖欠运费，甚至关闭公司及通讯工具携款逃匿；第四步是一旦欠款而货单被扣，就安排真正的货主或假冒货主，向法院申请强制执行，达到不付运费的目的；

　　他们这种行为极大搞乱了市场。很多人认为，解决这个问题的办法很简单，只要不放账期就行，但纵观现在已经卷到极致的物流市场，这显然是不现实的。

　　有货代认为，朋友介绍的、知根知底的货代可以给一些账期，接触没多久、成立时间不长、业内名声不好，不能上来就给账期。

　　虽然物流圈有一个行规：第一次合作要先付款再放单给客户，后面再签订月结协议。然而现在这个行规却被一些不良货代利用了，一开始他们都会及时付清运费，以此来获取信任，然后再谈月结，一旦答应就落入了他们的圈套中。所以既然账期避无可避，那在合作前就要对对方进行好背调工作。