一家在美国从事公共海外仓业务的中国货代物流企业在拖欠39.5万美元（折合人民币约280万）后，疑似人去楼空“跑路”了！

　　有卖家企业称，放在该仓库的货物十多天了都发不出货。由于找不到这家海外仓企业的负责人，客户堆放在该公司海外仓库的货物也拿不出来了。

　　美国仓库管理方（房东）Egreen宣称“不仅收不到款，甚至找不到这海外仓公司的人”，于是在宣布实施留置权并扣货后，向市场发出了一封“通缉函”：服务终止通知（Notice of Service Termination）！

　　服务终止通知函称：由于该海外仓企业（以下简称A公司）未支付39.5万美元的逾期服务费以及一些未来应支付的费用而导致违约；

　　根据双方于2022年9月27日和2022年10月21日签署的两则协议，A公司需全额支付当前到期余额395418.45美元，并立即向Egreen支付滞纳金和额外押金。

　　通知中还表示，由于A公司拒绝沟通，因此在A公司违约的情况下，Egreen将强制执行仓库管理员的留置权（lien right），直到A公司付清所有款项。自2024年2月2日起，A公司的员工、代理商和承包商将不得进入位于W Baseline Road 2380号的仓库，直到Egreen收到所有款项。

　　另外，通知函中还发出警告：根据美国加利福尼亚州相关法律规定，未经财产所有者的同意和许可或合法权利进入或停留在他人财产上构成犯罪，加利福尼亚州法律将非法侵入视为轻罪，最高可判处6个月监禁和1000美元罚款。

　　留置权（lien right）是指债权人合法占有债务人的动产时，债务人不履行到期债务，债权人依法享有的留置该财产、以该财产折价或以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿的权利。

　　也就是说，目前这个仓库不仅货拿不出来了，A公司的人也不让进去，进去的话将被视为违法行为。并且如果A公司一直不付款，那么Egreen作为债权人可以拿仓库里的货物抵债。

　　壹航运创始人、《迈克的茶室》主理人钟哲超最近在一期关注海外仓市场的热点点评中有指出：目前市场上一波海外仓开仓热，已经席卷了整个跨境物流圈，从头部货代，到腰部货代，甚至到腿部货代”！

　　海外仓是后端利润的桥头堡，短期来看没有错，但随着当前这股席卷业界的海外仓建仓热的升温，为后续海外仓市场的爆雷埋下了很大的伏笔。海外仓行业或将在不久的将来迎来一波大的洗牌！